У Дніпропетровську вже восени може з’явитися перший електроавтобус

Профільна комісія міської ради дійшла висновків: на даний час – краще транспортного засобу для нашого міста не знайти. Щоправда, за словами голови комісії, для перевірки правильності гіпотези на виробництво електроавтобусів у Корею, Тайвань і Китай найближчим часом будуть відряджені фахівці. Вони перевірять можливість використання автобуса нового зразка у наших умовах. Наразі розкіш користуватися електроавтобусами вже дозволили собі Лондон та Нью-Йорк. Дніпропетровськ вирішив не відставати і переходити від занедбаних тролейбусів одразу на транспорт нового покоління. За словами голови профільної комісії Дніпропетровської міськради, задоволення мати електроавтобус вигідне з усіх боків. Його ціна – у рамках ста сорока-двохсот двадцяти тисяч доларів, а от звичайний новий автобус коштує майже стільки ж – тільки в євро. Електроавтобус екологічний і собіварість проїзду в ньому – у порівнянні з бензиновим аналогом – менша. Таємниця дешевизни – у економії енергоресурсу. Аби зарядитися для проїзду двох-трьох сотень кілометрів електроавтобусу необхідні лічені години. У Дніпропетровську тридцять чотири підстанції міськелектротранса, які можуть стати в нагоді, – каже автор пропозиції. Найближчим часом на заводи у країнах Азії будуть відряджені фахівці, що з’ясують усі деталі щодо експлуатації автобуса нового зразка, ціни та якості. У міськраді сподіваються, що виробник дозволить його використання у тестовому режимі протягом року безкоштовно. Про купівлю чуда техніки мова поки не йде: в бюджеті-2011 такі витрати не передбачені. Хоча місту значно бракує тролейбусів. Міськрада розглядає можливість придбання раніше використовуваних тролейбусів за кредит знову у Німеччини. Але для оновлення всього міського парку електротрансу необхідно триста двадцять мільйонів гривень і ще близько чотирьохсот мільйонів на утримання комунікаційних мереж.