У Дніпропетровську дорожчає проїзд у маршрутних таксі

У Дніпропетровську від прийдешньої суботи – п’ятого березня – дорожчає проїзд у маршрутних таксі. Оголошення з радісною для себе новиною маршрутники поспішили розвісити у транспорті ще з понеділка. Втім, офіційні коментарі мерія дала тільки сьогодні. За словами директора департаменту транспорту Дніпропетровської міськради, нова гранична вартість проїзду у маршрутному таксі – дві з половиною гривні, у автобусах, що мають статус соціального транспорту – півтори гривні. Втім, перевізникам такого зростання тарифу замало – вони мають надію здійняти ціну на проїзд у маршрутці до трьох гривень. Питання здорожчання проїзду в дніпропетровських маршрутках перевізники лобіювали рік. У департаменті транспорту Дніпропетровської міськради кажуть: АТП так збідніли, що місто не дорахувалось ста тридцяти одиниць транспорту – їм не вистачило на зимові шини. До крайніх заходів перевізники вдалися наприкінці лютого – не зупинилися навіть перед шантажем. В мерїі загалу саботажників не здали, але самі злякалися. Погодили тариф для маршруток – дві з половиною гривні. Із зазначенням, що він – граничний. Тобто не виключається, що десь знайдуться добровільці, які повезуть, наприклад, і за гривню двадцять п’ять. Втім, номери таких маршрутів не назвали. Для соціально значущих автобусів – ціна в рамках – півтори гривні. Це машини великої місткості, що мають курсувати у райони, в які не ходить електротранспорт. Такі у місті буцімто працюють щонайменше по одній на чотирнадцяти лініях. Для компенсації їхніх втрат через перевезення неплатоспроможних городян навіть бюджетні гроші передбачені. Втім, і прийдешнім здорожчанням перевізники не збираються задовольнитися. Мовляв, економічно обґрунтована такса – чотири гривні. Через незначне, на думку маршрутників, поточне підняття цін, вони і відмовились від давно обіцяної диференціації вартості проїзду – на менші відстані – дешевше, на більші – дорожче. Присягають застосувати цю практику наступного підвищення тарифу. Якого, схоже, недовго чекати. А от возити за меншу ціну пасажирів, які їдуть стоячи, маршрутники відмовляються. Ніж легалізувати такі перевезення, воліють проблеми не помічати. Покращити рухомий склад та докупити великі автобуси сподіваються з доходів від нового тарифу.

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com