Проїзд у дніпропетровському метро подорожчав у два з половиною рази

Відсьогодні  за один жетон треба викласти не 60 копійок, а гривню п’ятдесят. Керівництво дніпропетровського метрополітену каже: намагалось наблизити ціну жетона до собівартості проїзду у метро. Втім, підземка і після подорожчання, залишатиметься дотаційною, вважають чиновники. Жетони у Дніпропетровську вирішили не змінювати. За попередніми підрахунками, метро не дорахується кожного десятого пасажира. Сказати, що підвищення відбулось раптово, неможна. Пасажирів попередили зазадалегідь. Ця новина спричинила небачений ажіотаж. Люди почали скуповувати жетони. Давали не більше двох в одні руки. Сплачувати підвищену ціну ніхто не хоче. Слід зауважити, що дніпропетровське метро має лише шість станцій та довжину лише сім кілометрів. На відміну від європейських підземок, ним не можна доїхати до центру міста. Метрополітен з’єднує з вокзалом лише два житлові масиви, пасажиропотік яких складає приблизно 30 тисяч осіб на добу. А це призводить до вкрай завищеної собівартості проїзду, яку не можна компенсувати з міського бюджету. Знизити собівартість метро можна, добудувавши його до центру міста. Але поки що через незадовільне фінансування це зробити не можуть. У керівництві метрополітену вже підрахували: підвищення тарифу дасть 3 мільйони гривень. Їх направлять на капітальні ремонти та утримання підземки.